lunes, 25 de febrero de 2013

Paso 8 otra vez, ;-)

Ni cambiar los conectores ni na! Voy a probar a lijar un poco la pieza 29 hasta que ajuste perfecto.

Si si si si, yo creo que va a ser lo mejor. Ya os contaré.

A lo locooooooo!!!!!! Pondré fotos con las manos en la masa.

Aquí podéis ver como quedan bien pegados.

Y aquí ya están pegados al fuselaje, cada pieza a su lado.


domingo, 24 de febrero de 2013

Paso 8. Preparar el retén de los cables

En este paso, hay que pegar un alargador hembra de 30cm a la pieza 29.

Aquí empieza mi "problema", bueno... problemilla, entran demasiado justas y deforma la pieza. Tendré que buscar otro modelo un poco más estrecho. En cuanto los tenga y los instale, seguiré con el montaje y actualizaré.

He leído en otro blog que en vez de montar unos conectores Futaba porque entran muy justos, este aeromodelista ha montado unos conectores tipo JR. El aeromodelista dice lo siguiente:


"Preparar las piezas (29) pegando los conectores de los cables alargadores para
los servos de los alerones, repetir este proceso dos veces uno por cada pieza.
Ojo los conectores hembra tipo Futaba no entran bien ya que los son un poco
mas anchos yo he colocado conectores hembra tipo JR y entran perfectamente."


Hasta pronto.

Paso 7. Reforzar la parte delantera del fuselaje

En este paso, se pegan dos tubos de diámetro 3mm cortados a 247mm, uno en cada lado del fuselaje. En la parte baja del lado derecho se pega otro trozo del mismo tubo pero de 290mm.

Un tubo de 247mm en la derecha.

Otro en la izquierda.

Y otro de 290mm en la parte baja de la parte derecha de nuevo.

Paso 6. Reforzar la parte inferior del fuselaje

Pegar un tubo de diámetro 3mm cortado a 635mm en la parte baja de la parte derecha del fuselaje (pieza 4).

Paso 5. Introducir el pasador del estabilizador horizontal

Después de que seque, hay que colocar la pieza 48. OJO NO se pega.


sábado, 23 de febrero de 2013

Paso 4. Montar el bloqueo del timón de profundidad

En este paso se pegan las piezas 44, 45 y 46 al lado derecho del fuselaje (pieza 4). Yo las he pegado de una en una, pero puede que sea mejor pegar al mismo tiempo las piezas 44 y 45, eso si OJO, NO hay que pegarlas entre ellas.

Pieza 44

 Pieza 45

 Pieza 46


Paso 3. Reforzar la góndola del motor

Pegar el tubo 53 de 31mm en la zona del motor.